A.在兩個側(cè)線中間設(shè)置回流可以降低頂回流負(fù)荷
B.各段回流除了取走多余的熱量，還擔(dān)負(fù)著控制質(zhì)量的目的
C.油漿循環(huán)溫度高，為了提高熱量利用率，油漿取熱量越大越好
D.使用頂循環(huán)回流比冷回流可以降低塔頂部的冷卻負(fù)荷
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A.最簡單的防止主風(fēng)機(jī)喘振的方法就是主風(fēng)出口放空
B.主風(fēng)機(jī)在低壓比、低流量下運(yùn)行容易發(fā)生喘振
C.喘振可能引起動、靜葉片振動，造成葉片折斷，但對軸承影響不大
D.對于軸流風(fēng)機(jī)來說，喘振是機(jī)組逆流的前奏
A.同時引進(jìn)
B.同時設(shè)計
C.同時受益
D.同時檢修
A.定子內(nèi)繞線短線
B.冷卻水不足
C.軸承磨損
D.潤滑油變質(zhì)
最新試題
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動的原因是（）
機(jī)組高位油箱是通過（）控制上油量。
離心式氣壓機(jī)，氣體通過擴(kuò)壓器時，氣體（）
某催化裝置催化劑總藏量為100t，自動加料速度為2t/d，每天添加CO助燃劑20kg，則助燃劑在催化劑中的濃度為（）
三旋的總效率與（）有關(guān)。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
與最小理論板數(shù)對應(yīng)的回流比為（）
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱，所以催化裂化采用噴（）降溫。
當(dāng)主汽門完全開啟時，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)（）
已知干氣的平均分子量為17，H2S含量為10000ppm，則其摩爾分率為（）%。