A.標(biāo)志和雪鐵龍
B.奔馳
C.克萊斯勒
D.寶馬
E.豐田
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A.中國(guó)
B.美國(guó)
C.德國(guó)
D.日本
A.解放牌卡車
B.藍(lán)鳥牌轎車
C.花冠牌轎車
D.卡羅拉牌汽車
E.東風(fēng)牌小轎車
最新試題
穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測(cè)設(shè)備主要由（）組成，檢測(cè)設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程的規(guī)定。
加載減速法測(cè)試對(duì)車輛驅(qū)動(dòng)軸和輪胎預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）
加載減速法測(cè)功機(jī)限位要求有（）
OBD診斷儀應(yīng)將檢驗(yàn)過(guò)程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門，應(yīng)包括（）
排氣中一氧化碳（CO）的體積百分?jǐn)?shù)，以（）表示。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試如果監(jiān)測(cè)三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說(shuō)明燃油（）量較大，則可以判定壓力測(cè)試不合格。
加載減速檢測(cè)的工作準(zhǔn)備有（）
底盤測(cè)功機(jī)主要由（）等組成，用來(lái)模擬車輛行駛的道路阻力。
加載減速檢測(cè)結(jié)果有（）
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試監(jiān)測(cè)（）秒后停止加壓并測(cè)量壓力損失。