A.按設(shè)備定員
B.按比例定員
C.按崗位定員
D.按工時(shí)定額計(jì)算
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A.經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法
B.類推比較法
C.統(tǒng)計(jì)分析法
D.技術(shù)測(cè)定法
A.快
B.準(zhǔn)
C.全
D.多
A.價(jià)值=成本/功能
B.價(jià)值=成本×功能
C.價(jià)值=功能/成本
D.價(jià)值×功能=成本
A.設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力
B.計(jì)劃生產(chǎn)能力
C.應(yīng)變生產(chǎn)能力
D.查定生產(chǎn)能力
A.設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力
B.規(guī)劃生產(chǎn)能力
C.查定生產(chǎn)能力
D.計(jì)劃生產(chǎn)能力
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
時(shí)間研究的局限性是什么?
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?