A.物流戰(zhàn)略預(yù)測
B.物流成本
C.庫存可得率
D.物流戰(zhàn)略實(shí)施層
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A.價(jià)值工程能力
B.與其它供應(yīng)商的競爭能力
C.合約的履行能力
D.工程設(shè)計(jì)能力
E.部件設(shè)計(jì)的創(chuàng)發(fā)能力
A.確定設(shè)施的數(shù)量與規(guī)模
B.確定設(shè)施的地理位置
C.分配各設(shè)施所服務(wù)的市場范圍
D.運(yùn)輸方式
E.運(yùn)輸路線
A.自上而下的方法
B.自下而上的方法
C.上下結(jié)合的方法
D.戰(zhàn)略小組的方法
A.設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
B.物流網(wǎng)點(diǎn)
C.倉庫
D.配送中心
最新試題
目標(biāo)集聚戰(zhàn)略表現(xiàn)為：（）。
企業(yè)戰(zhàn)略分析的環(huán)境因素分析包括：（）。
實(shí)施歧異戰(zhàn)略必須具備的基本組織要求包括：（）。
選擇運(yùn)輸方式時(shí)，通常是在（）的前提下再衡量運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用
物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的設(shè)施選址戰(zhàn)略，具體包括（）等內(nèi)容。
在運(yùn)輸路徑規(guī)劃問題中，盡管路線選擇問題的種類繁多，但可以歸納為幾個(gè)基本類型，分別是：起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃和（）。
標(biāo)新立異戰(zhàn)略所能獲得的競爭優(yōu)勢表現(xiàn)為：（）。
在物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的金字塔結(jié)構(gòu)中的第二層：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)層是由兩個(gè)組成部分，它們是物流渠道和（）
培養(yǎng)物流企業(yè)的核心競爭力應(yīng)從下列方面著手：（）。
在制定企業(yè)的戰(zhàn)略方案的時(shí)候，采用（），企業(yè)的高層管理人員能夠牢牢地把握住整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營方向，并能對下屬各部門的各項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施有效的控制。