A.運(yùn)動
B.空間
C.計(jì)劃
D.數(shù)量
E.時間
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A.運(yùn)輸整合
B.產(chǎn)品組合
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)
D.服務(wù)功能
E.平穩(wěn)化
A.揀選式配貨
B.分貨式配貨
C.分揀式配貨
D.集貨
E.流通加工
A.由于研究的內(nèi)容不同,不同的學(xué)科對信息有不同的定義
B.信息的價值是永久有效的,它不具有生命周期
C.真實(shí)性是信息的第一性,不符合事實(shí)的信息是沒有價值
D.信息是加工后的數(shù)據(jù),它揭示數(shù)據(jù)內(nèi)在的含義
A.最短路徑設(shè)計(jì)
B.節(jié)約里程的線路設(shè)計(jì)
C.費(fèi)用最省設(shè)計(jì)
D.運(yùn)輸成本最小設(shè)計(jì)
A.引入期
B.成長期
C.成熟期
D.衰退期
最新試題
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
CIP術(shù)語適用于那種形式的運(yùn)輸?()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
繪制和使用排列圖時應(yīng)注意()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法,不正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()