A.班輪運(yùn)輸貨物運(yùn)送的航速快捷
B.適合大批貨物運(yùn)輸
C.能滿足各種貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?br/>D.班輪運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C中包括訂艙單
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A.前者適用于海上運(yùn)輸方式和內(nèi)河運(yùn)輸方式，后者適用于所有運(yùn)輸方式
B.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同，前者以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界，后者以貨交承運(yùn)人為界
C.前者必須使用信用證結(jié)算貨款，后者則可以使用任何結(jié)算方式結(jié)算貨款
D.買賣雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任不同
A.買方支付保險(xiǎn)費(fèi)
B.賣方交付貨物后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方
C.訂立保險(xiǎn)合同的要求與CIF術(shù)語(yǔ)相同
D.賣方承擔(dān)貨物運(yùn)送至指定目的地的運(yùn)費(fèi)
A.不都是象征性交貨
B.均由出口方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)
C.相應(yīng)的買賣合同為裝運(yùn)合同
D.CPT和CIP由賣方辦理運(yùn)輸
A.空運(yùn)
B.海運(yùn)
C.公路運(yùn)輸
D.任何形式運(yùn)輸
A.轉(zhuǎn)運(yùn)港
B.貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷
C.貨物交給承運(yùn)人后
D.買方指定的其他地方
最新試題
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式，主要采取（）方式進(jìn)行揀取。
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸？（）
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括（）
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括（）
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，正確的是（）
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有（）
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟？（）
盤點(diǎn)分為（）和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是（）