A、FCA
B、FOB
C、CFR
D、CIF
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A、政治風(fēng)險(xiǎn)
B、商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
C、市場風(fēng)險(xiǎn)
D、意外事故風(fēng)險(xiǎn)
A、倉至倉
B、接到交
C、鉤到鉤
D、由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人約定
A、南北矛盾的形成和發(fā)展,已有數(shù)百年的歷史淵源
B、南北矛盾是全世界政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系中的主要矛盾
C、南北矛盾的根源在于世界財(cái)富的國際分配存在著嚴(yán)重的不公平
D、要在公平互利的基礎(chǔ)上推動(dòng)南北合作,阻力主要來自發(fā)展中國家
A、多邊公約
B、邊界條約
C、國際信貸合同
D、國際貨物買賣合同
A、全球合作原則
B、有約必守原則
C、經(jīng)濟(jì)主權(quán)原則
D、公平互利原則
最新試題
BOT方式中,特許權(quán)期限屆滿時(shí),項(xiàng)目公司須無償將該基礎(chǔ)設(shè)施移交給政府。()
外國投資企業(yè)的出資方式一般包括()。
簡述國際避稅的主要方式。
《漢堡規(guī)則》中保險(xiǎn)人的責(zé)任期限是:()。
國際經(jīng)濟(jì)爭端包括()在國際經(jīng)濟(jì)交往中產(chǎn)生的法律爭端。
可保利益
雙稅率制
合并具有以下特點(diǎn)()。
國際經(jīng)濟(jì)法的首要基本原則是()。
問:(1)CIF條件下,貨物的保險(xiǎn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)由誰承擔(dān),風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)轉(zhuǎn)移?(2)付款行能否拒絕付款?為什么?(3)你認(rèn)為該批貨物損失應(yīng)由誰承擔(dān)?(4)根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,守約方可采取哪些救濟(jì)方法?(5)如果該批貨物投保的是平安險(xiǎn),而貨物遭受部分損失是由于輪船在海上遭遇臺(tái)風(fēng),那么保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)賠償?為什么?(6)如果該批貨物投保的是一切險(xiǎn),而貨物受損是由于貨輪船員罷工,貨輪滯留中途港,致使大米變質(zhì),那么保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)賠償?為什么?(7)如果發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)是由于承運(yùn)人的過錯(cuò)引起的并且屬于承保范圍的風(fēng)險(xiǎn),保險(xiǎn)公司賠償了損失后,投保人能否再向承運(yùn)人索賠?為什么?