A.保持原負(fù)荷
B.減負(fù)荷
C.加負(fù)荷
D.停機(jī)。
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A.超過(guò)0.1mm
B.超過(guò)0.05mm
C.超過(guò)0.03mm
D.超過(guò)0.12mm
A.加強(qiáng)濾油,油凈化裝置應(yīng)正常投入
B.請(qǐng)求調(diào)度將負(fù)荷大幅度增減若干次,以活動(dòng)調(diào)節(jié)部套
C.必要時(shí)可將調(diào)速汽門(mén)全開(kāi),改為變壓運(yùn)行方式,應(yīng)定期活動(dòng)調(diào)速汽門(mén)
D.立即打閘停機(jī)處理
A.端差大
B.過(guò)冷度大
C.冷卻水量不足
D.射水泵壞
A.青殼紙
B.耐油石棉墊
C.聚氟乙烯墊
D.橡膠墊
A.明桿水平
B.暗桿水平
C.明桿垂直
D.暗桿垂直
最新試題
在轉(zhuǎn)子()和()過(guò)程中,啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來(lái)供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
油溫過(guò)低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。