A.低負(fù)荷
B.額定負(fù)荷
C.任意負(fù)荷
D.較高負(fù)荷
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A.超速
B.低油壓保護(hù)
C.軸向位移
D.低真空保護(hù)
A.114~115
B.110~112
C.116
D.103~109
A.高、中壓自動主汽門及調(diào)速汽門
B.高、中調(diào)速汽門
C.高、中壓自動主汽門
D.電動主閘門
A.逆流
B.順流
C.先逆后順
D.可逆可順
A.進(jìn)水溫度
B.蒸汽流量
C.抽汽流量
D.抽汽壓力
最新試題
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
燃?xì)饨?jīng)過()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機(jī)時間常數(shù)。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
點火過早,點燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運動,因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。