A.高、中壓自動(dòng)主汽門及調(diào)速汽門
B.高、中調(diào)速汽門
C.高、中壓自動(dòng)主汽門
D.電動(dòng)主閘門
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A.逆流
B.順流
C.先逆后順
D.可逆可順
A.進(jìn)水溫度
B.蒸汽流量
C.抽汽流量
D.抽汽壓力
A.進(jìn)水溫度
B.出水溫度
C.端差
D.壓力
A.溫度
B.汽壓
C.流量
D.負(fù)荷
A.加負(fù)荷
B.減負(fù)荷
C.提高參數(shù)
D.降低參數(shù)
最新試題
燃?xì)饨?jīng)過（）車間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。
油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機(jī)組負(fù)荷。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組（）用油以及調(diào)節(jié)保安部套的（）。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲(chǔ)油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。