A.可用焓降減小，不經(jīng)濟，同時使機組出力降低
B.排汽缸及軸承座熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振動
C.排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管松馳，破壞嚴密性
D.可能使純沖動式汽輪機軸向推力增加
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進入凝汽器的蒸汽流量
B.汽輪機排汽壓力
C.冷卻水的進口溫度
D.循環(huán)水量（或是循環(huán)水泵的運行臺數(shù)）
A.凝汽器銅管水側或汽側結垢
B.凝汽器汽側漏入空氣
C.冷卻水管堵塞
D.冷卻水量減少等。
A.蒸汽鍋爐
B.汽輪機
C.凝汽器
D.給水泵
A.燃點高
B.微毒性
C.腐蝕性
D.粘度隨溫度變化不大
A.凸輪傳動裝置
B.直接傳動裝置
C.間接傳動裝置
D.提板式
最新試題
點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組（）用油以及調(diào)節(jié)保安部套的（）。
汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應查明原因，修復后（）再投入（）盤車。
有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。
排油煙機使油箱內(nèi)形成（），防止可燃煙氣的聚集和使各瓦（）。
保護系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
燃氣經(jīng)過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負荷。
常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。