A.00-13碼
B.40-44碼
C.690-692碼
D.888碼
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A、文件的結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化處理
B、文件的傳輸和交換
C、文件的接收和自動(dòng)處理
D、文件內(nèi)容的更改
A.計(jì)算機(jī)
B.調(diào)制解調(diào)器
C.電話線
D.打印機(jī)
A.便攜式條形碼閱讀器
B.手持式條形碼閱讀器
C.臺(tái)式條形碼閱讀器
D.激光自動(dòng)掃描器
A.手持式條碼掃描器
B.臺(tái)式條碼掃描器
C.激光自動(dòng)掃描器
D.卡式條碼掃描器
A.大體積的貨物
B.小體積的貨物
C.大重量的貨物
D.遠(yuǎn)距離的貨物
最新試題
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
CRM來(lái)源于營(yíng)銷管理。
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()