A.吊帶起升
B.水平限位裝臵
C.保險(xiǎn)繩
D.限位裝臵
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A.4m
B.6m
C.8m
D.10m
A.塔吊停機(jī)作業(yè)后，吊臂應(yīng)按逆風(fēng)方向停放
B.通往索塔人行通道的頂部不能有任何架空物
C.索塔施工超過(guò)50m時(shí)應(yīng)設(shè)臵施工升降梯
D.索塔施工作業(yè)，應(yīng)在勁性骨架、模板、塔吊等構(gòu)筑物頂部設(shè)臵有效的避雷設(shè)施
A.貓道下方前，下方的垂直方向不得有障礙物
B.貓道拆除前，影響拆除作業(yè)區(qū)域的翼緣板不得施工
C.貓道拆除前，不應(yīng)收緊承重索
D.貓道面層和底梁宜按中跨從塔頂向跨中方向
A.動(dòng)載試驗(yàn)
B.靜載試驗(yàn)
C.拉力試驗(yàn)
D.破斷試驗(yàn)
A.0.1m/min
B.0.2m/min
C.0.3m/min
D.0.4m/min
最新試題
波形梁護(hù)欄交工（竣工）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說(shuō)法正確的有哪些？（）
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過(guò)深時(shí)，可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo)，影響這一指標(biāo)的因素有哪些？（）
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有（）。
標(biāo)線機(jī)刀口的開(kāi)口厚度等于標(biāo)線厚度。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。