A.特級(jí)高處作業(yè)
B.懸空高處作業(yè)
C.異溫高處作業(yè)
D.帶電高處作業(yè)
E.搶救高處作業(yè)
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A.一級(jí)高處作業(yè)
B.二級(jí)高處作業(yè)
C.三級(jí)高處作業(yè)
D.四級(jí)高處作業(yè)
E.特級(jí)高處作業(yè)
A.主索道和塔架的拆除應(yīng)在拆除方案中制訂安全技術(shù)措施
B.滑輪組應(yīng)共同承受荷載,受力不均時(shí),應(yīng)進(jìn)行調(diào)整
C.鋼絲繩必須選用新鋼絲繩
D.主索道兩端應(yīng)設(shè)臵限位器
E.纜索塔架應(yīng)按設(shè)計(jì)圖組拼
A.從下而上的拆除
B.從上而下的拆除
C.不得上下雙層作業(yè)
D.拆除的腳手桿、板等嚴(yán)禁隨意拋擲
E.上下層聯(lián)合作業(yè)
A.檢驗(yàn)支架的承載能力
B.檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性
C.消除彈性變形
D.消除非彈性變形
E.提高承載能力
A.基坑內(nèi)支模時(shí),應(yīng)先檢查基坑有無塌方現(xiàn)象
B.模板支撐釘在腳手架上有助于整體穩(wěn)定
C.向基坑內(nèi)運(yùn)送材料,不得拋擲
D.機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí),人員在下方等待
E.可使用強(qiáng)度較好的脆性墊塊作基礎(chǔ)
最新試題
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說法錯(cuò)誤的有()。
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線施工前,調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后,過程中不得再調(diào)整刀口。
波形梁護(hù)欄施工常用的機(jī)械設(shè)備有哪些?()
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
立柱無法打入到要求深度時(shí),應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。