A、0.5min
B、1.0min
C、1.5min
D、2.0min
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、40mm
B、40mm加縮短量的一半
C、60mm
D、60mm加縮短量的一半
A、40mm
B、40mm加縮短量的一半
C、60mm
D、60mm加縮短量的一半
A、鎬柄與框架
B、振動電動
C、鎬板與鎬頭
D、振動框架
A、40mm
B、40mm加縮短量的一半
C、60mm
D、60mm加縮短量的一半
A、鎬柄與框架
B、振動電動
C、鎬板與鎬頭
D、振動框架
最新試題
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
在使用電動搗固機(jī)時,操作人員須穿絕緣鞋。()
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時,在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護(hù),自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯式接頭兩種。()
單根更換混凝土枕抽出舊枕時,用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi),撥出(或用繩索拉出)舊枕,順放在()上。
木枕鋪設(shè)時,樹心應(yīng)朝上。()
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時,就會發(fā)生折斷。()
防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題,要制定安保措施。()