A、2.9
B、3.0
C、3.1
D、3.4
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A、200~300mm
B、300~400mm
C、400~500mm
D、450~500mm
最新試題
線路設(shè)備狀態(tài)評定標準規(guī)定:評定合格分數(shù)為()。
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題,要制定安保措施。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達到80~150N?m。
輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時,在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護,自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。
木枕鋪設(shè)時,樹心應(yīng)朝上。()
線路設(shè)備評分標準中,道床不潔率指的是通過邊長()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
在高溫季節(jié),當軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時,應(yīng)增派巡守人員,加強線路巡查。