A、45km/h
B、60km/h
C、80km/h
D、90km/h
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A、30km/h
B、45km/h
C、50km/h
D、55km/h
A、20km/h
B、25km/h
C、30km/h
D、35km/h
A、有害空間
B、查照間隔
C、轍叉間隙
D、護(hù)背距離
A、單開(kāi)道岔
B、單式對(duì)稱道岔
C、交分道岔
D、交叉渡線
A、單開(kāi)道岔
B、單式對(duì)稱道岔
C、交分道岔
D、交叉線渡線
最新試題
木枕鋪設(shè)時(shí),樹(shù)心應(yīng)朝上。()
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中,道床不潔率指的是通過(guò)邊長(zhǎng)()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí),用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi),撥出(或用繩索拉出)舊枕,順?lè)旁冢ǎ┥稀?/p>
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為()。