A.周期、頻率、角頻率
B.相位、初相位、相位差
C.最大值、有效值、平均值
D.最大值、角頻率、初相位
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A.右手定則
B.左手定則
C.安培定律
D.楞次定律
若兩個(gè)電容C1＞C2串聯(lián)，則總電容為（）。
A.C1+C2
B.C1-C2
C.C13C2/（C1+C2）
D.（C1+C2）/（C13C2）
有兩個(gè)電容器，且C1＞C2，如果所帶的電量相等，則（）。
A.C1兩端電壓較高
B.C2兩端電壓較高
C.兩者的電壓相等
D.三種說(shuō)法都不對(duì)
直徑為d的圓截面梁，其抗彎截面模量Wz＝（）。
A.0.1d3
B.0.1d3（1-a4）
C.0.2d4
D.0.2d4（1-a4）
A.735～1085mm
B.735～935mm
C.600～1050mm
D.630～800mm
最新試題
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)小，則會(huì)發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象，產(chǎn)生（）損壞接觸線。
靜態(tài)特性是指（）的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
降弓時(shí)，氣缸和氣源斷開，壓縮空氣經(jīng)（），降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。
一般當(dāng)（）時(shí)，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高（大于1000V以上）。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在（）
DJJ-8測(cè)量?jī)x拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí)，直到正倒架兩次測(cè)量結(jié)果數(shù)值相差不到（）mm 即可。
接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。
隔離開關(guān)合閘時(shí)動(dòng).靜觸頭應(yīng)接觸良好，無(wú)回彈現(xiàn)象，動(dòng)靜觸頭中心合閘偏差不大于（）mm。
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。