A.Vad；
B.Vdaf；
C.Vd；
D.Var。
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A.Ad；
B.Aar；
C.Vdaf；
D.Aad。
A.t檢驗法；
B.F檢驗法；
C.相關(guān)性檢驗法；
D.Q（Dixon）法。
A.t檢驗法；
B.F檢驗法；
C.相關(guān)性檢驗法；
D.Grubbs法。
A.導(dǎo)電體；
B.混合物；
C.電解質(zhì)；
D.電解質(zhì)溶液。
A.pH值；
B.濃度；
C.電導(dǎo)率；
D.溫度。
最新試題
因為密封油主要來自于主機(jī)潤滑油，故運(yùn)行中密封油的水分含量也應(yīng)按照運(yùn)行中主機(jī)潤滑油含水量要求（≤100mg/L）進(jìn)行控制。
六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，是不燃的氣體，因此在對六氟化硫氣體處理時，不用過度在意工作場所是否有火災(zāi)風(fēng)險。
油中油泥的產(chǎn)生會影響系統(tǒng)散熱，但不會影響機(jī)組調(diào)速正常運(yùn)行。
絕緣油的產(chǎn)氣過程即為碳?xì)浠衔锏臒峤膺^程，這一過程與油的化學(xué)結(jié)構(gòu)及熱動力學(xué)有關(guān)。
測定傾點的意義在于確定油品的低溫流動性，亦可判斷油品否被其它液體污染。
往汽輪機(jī)油中添加T746防銹劑后，酸值會一定程度上升，但不影響機(jī)組運(yùn)行。
風(fēng)電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。
氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度過高，不僅危害發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強(qiáng)度，而且會使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋，因此氫氣濕度越低越好。
磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時應(yīng)具有較高的體積電阻率，提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運(yùn)行中的老化和水解。
一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右，短時間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。