A.稍低;
B.稍高;
C.相等;
D.大小不一定。
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A.20;
B.30;
C.40;
D.60。
A.0.05;
B.0.1;
C.0.001;
D.0.01。
A.0.5;
B.0.2;
C.0.3;
D.0.1。
A.在移動(dòng)的車上取樣;
B.確定火車不會(huì)移動(dòng)時(shí)取樣;
C.取樣時(shí),可以在火車車幫上行走;
D.取樣時(shí)舍掉矸石、黃鐵礦和煤塊。
A.四分法;
B.二分器法;
C.機(jī)械法;
D.多點(diǎn)法。
最新試題
當(dāng)變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時(shí),如果產(chǎn)氣速率很慢,則仍以分子的形態(tài)擴(kuò)散并溶解于周圍的油中,只要尚未過飽和,就不會(huì)有游離氣體釋放出來。
T501含量測(cè)試過程中,用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時(shí),應(yīng)緩慢不能有氣泡,否則要用吸耳球把油吸出,重新注入油樣。
一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右,短時(shí)間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差,壓差過小會(huì)使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象,造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。
往汽輪機(jī)油中添加T746防銹劑后,酸值會(huì)一定程度上升,但不影響機(jī)組運(yùn)行。
密封油進(jìn)油溫度越高,則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。
使用過的礦物潤(rùn)滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染,導(dǎo)致理化性能嚴(yán)重不合格,只能報(bào)廢處理。
測(cè)定傾點(diǎn)的意義在于確定油品的低溫流動(dòng)性,亦可判斷油品否被其它液體污染。
絕緣油的產(chǎn)氣過程即為碳?xì)浠衔锏臒峤膺^程,這一過程與油的化學(xué)結(jié)構(gòu)及熱動(dòng)力學(xué)有關(guān)。
不同基礎(chǔ)油類型的風(fēng)電齒輪油偶爾可以混合使用。
風(fēng)電齒輪油的黏度過大,齒輪工作時(shí)克服潤(rùn)滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大,使得傳動(dòng)功率降低。