A.通報(bào)批評(píng)
B.責(zé)令改正
C.警告
D.行政處分
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A.49%
B.50%
C.51%
D.60%
A.中方部門(mén)或者單位
B.外國(guó)的組織或者個(gè)人
C.合資、合作企業(yè)
D.成果所在地省級(jí)測(cè)繪行政主管部門(mén)
A.注冊(cè)測(cè)繪師
B.接受委托的單位
C.測(cè)繪成果質(zhì)量負(fù)責(zé)人
D.測(cè)繪成果完成人
A.在測(cè)繪活動(dòng)中形成的技術(shù)設(shè)計(jì)文件,必須由注冊(cè)測(cè)繪師簽字并加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可生效
B.修改經(jīng)注冊(cè)測(cè)繪師簽字蓋章的測(cè)繪文件,應(yīng)由該注冊(cè)測(cè)繪師所在單位法定代表人進(jìn)行
C.注冊(cè)測(cè)繪師從事執(zhí)業(yè)活動(dòng),由注冊(cè)測(cè)繪師所在地測(cè)繪行政主管部門(mén)統(tǒng)一接受委托并收費(fèi)
D.因特殊情況,注冊(cè)測(cè)繪師不能修改經(jīng)其本人簽字蓋章的測(cè)繪文件的,應(yīng)當(dāng)由所在單位法定代表人或總工程師修改,并簽字、加蓋印章
A.國(guó)務(wù)院測(cè)繪行政主管部門(mén)
B.省級(jí)測(cè)繪行政主管部門(mén)
C.省級(jí)人事部門(mén)
D.聘用單位所在地的市級(jí)測(cè)繪行政主管部門(mén)
最新試題
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是()。
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為(置信度95%)()。
海圖制作時(shí),等深線(xiàn)綜合采用的方法和原則包括()。
編制1:5萬(wàn)比例尺港灣圖時(shí),規(guī)定圖上長(zhǎng)于10cm 的樹(shù)木岸應(yīng)表示,這種海圖內(nèi)容選取的方法是()。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長(zhǎng)為()的藍(lán)綠光波段被稱(chēng)為“海洋光學(xué)窗口”。
采用曲面擬合法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù),常用的計(jì)算方法不包括()。
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
海圖制圖綜合的方法主要有()。
單波束測(cè)深斷面線(xiàn)一般與河流主流或者岸線(xiàn)(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有()等。