單項(xiàng)選擇題

背景資料:
××年5月10日,某公路工程處第三項(xiàng)目部在某立交橋施工期間,對(duì)立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌導(dǎo)致2人死亡的事故。某建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行2000rr12廠房拆除工程的施工,廠房是磚混結(jié)構(gòu)的兩層樓房,要求6月底前拆完,合同工期4個(gè)月,條件是第三項(xiàng)目部向建設(shè)單位上交3萬元,拆除下來的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目部又將此項(xiàng)工程分包給了M民工隊(duì),條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M拆除施工的工程款,并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前,建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門申報(bào),也未給項(xiàng)目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項(xiàng)目部要求民工隊(duì)3月1日開工,民工隊(duì)為了能以最小的投入獲取最大的收益(舊鋼筋),未支搭拆除工程施工腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10日,廠房只剩最后一間約16mz的休息室時(shí),民工L、H和C站在休息室天花板(即二樓地板,二樓已被拆除)上,紲續(xù)用鐵錘錘擊天花板。同日下午16:45左右,房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘錘擊暴露出來的鋼筋,致使天花板呈V字形折彎,繼而拉倒兩側(cè)墻壁,C及時(shí)跳下逃生,L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時(shí)后死亡。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,該起事故由()級(jí)人民政府直接組織事故調(diào)查或授權(quán)委托有關(guān)部門調(diào)查。

A.省
B.市
C.縣
D.鄉(xiāng)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題

背景資料:
××年5月10日,某公路工程處第三項(xiàng)目部在某立交橋施工期間,對(duì)立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌導(dǎo)致2人死亡的事故。某建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行2000rr12廠房拆除工程的施工,廠房是磚混結(jié)構(gòu)的兩層樓房,要求6月底前拆完,合同工期4個(gè)月,條件是第三項(xiàng)目部向建設(shè)單位上交3萬元,拆除下來的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目部又將此項(xiàng)工程分包給了M民工隊(duì),條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M拆除施工的工程款,并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前,建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門申報(bào),也未給項(xiàng)目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項(xiàng)目部要求民工隊(duì)3月1日開工,民工隊(duì)為了能以最小的投入獲取最大的收益(舊鋼筋),未支搭拆除工程施工腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10日,廠房只剩最后一間約16mz的休息室時(shí),民工L、H和C站在休息室天花板(即二樓地板,二樓已被拆除)上,紲續(xù)用鐵錘錘擊天花板。同日下午16:45左右,房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘錘擊暴露出來的鋼筋,致使天花板呈V字形折彎,繼而拉倒兩側(cè)墻壁,C及時(shí)跳下逃生,L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時(shí)后死亡。

()應(yīng)當(dāng)在拆除工程施工15日前,將施工單位資質(zhì)等級(jí)證明、擬拆除建筑物、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說明、拆除施工組織方案、堆放、清除廢棄物的措施等報(bào)送建設(shè)工程所在的縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門備案。

A.設(shè)計(jì)單位
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位

2.單項(xiàng)選擇題

背景資料:
2007年8月13日,××省××縣堤溪沱江大橋在施工過程中發(fā)生坍塌事故,造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理,主拱圈砌筑質(zhì)量差,降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度,隨著拱上施工荷載的不斷增加,造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而崩塌,受連拱效應(yīng)影響最終
導(dǎo)致整座橋坍塌。間接原因是:
(1)建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定,項(xiàng)目管理混亂;
(2)施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量控制不力,現(xiàn)場(chǎng)管理混亂;
(3)監(jiān)理單位違反了有關(guān)規(guī)定,未能依法履行工程監(jiān)理職責(zé);
(4)承擔(dān)設(shè)計(jì)和勘察任務(wù)的設(shè)計(jì)院工作不到位;
(5)有關(guān)主管部門和監(jiān)管部門對(duì)該工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職、指導(dǎo)不力;
(6)州、縣兩級(jí)政府和有關(guān)部門及省有關(guān)部門對(duì)工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力,對(duì)下屬單值要求不嚴(yán),管理不到位。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,該起事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)()報(bào)告給本單位負(fù)責(zé)人。

A.l小時(shí)內(nèi)
B.2小時(shí)內(nèi)
C.24小時(shí)內(nèi)
D.立即

3.單項(xiàng)選擇題

背景資料:
2007年8月13日,××省××縣堤溪沱江大橋在施工過程中發(fā)生坍塌事故,造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理,主拱圈砌筑質(zhì)量差,降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度,隨著拱上施工荷載的不斷增加,造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而崩塌,受連拱效應(yīng)影響最終
導(dǎo)致整座橋坍塌。間接原因是:
(1)建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定,項(xiàng)目管理混亂;
(2)施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量控制不力,現(xiàn)場(chǎng)管理混亂;
(3)監(jiān)理單位違反了有關(guān)規(guī)定,未能依法履行工程監(jiān)理職責(zé);
(4)承擔(dān)設(shè)計(jì)和勘察任務(wù)的設(shè)計(jì)院工作不到位;
(5)有關(guān)主管部門和監(jiān)管部門對(duì)該工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職、指導(dǎo)不力;
(6)州、縣兩級(jí)政府和有關(guān)部門及省有關(guān)部門對(duì)工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力,對(duì)下屬單值要求不嚴(yán),管理不到位。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,該起事故的等級(jí)屬于()。

A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.-般事故

4.單項(xiàng)選擇題

背景資料:
某公路隧道是單洞雙車道形式,開挖的單圓半徑尺=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)?,F(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程,1號(hào)隧道里程是K5+100一K6+320,2號(hào)隧道里程是K6+400一K6+750。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工,有工作面。l號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無法專門修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞,必須從2號(hào)隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工,打通2號(hào)隧道后,出了2號(hào)隧道的進(jìn)口,再從l號(hào)隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某國有公路工程公司中標(biāo),負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通,公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求:
(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+900,長(zhǎng)度為800m,從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施工;
(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)l號(hào)隧道的K5+900~K6+320和整個(gè)2號(hào)隧道,共計(jì)770m長(zhǎng),從2號(hào)隧道的出口處K6+750開始進(jìn)洞施工;
(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于1號(hào)隧道的K5+900處。
為了保證工程按時(shí)完工,當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分界線的工程處,可以趲過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工,直到貫通為止,所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納入該工程處的工程費(fèi)用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號(hào)隧道以保證l號(hào)隧道的正常施工。在2號(hào)隧道施工過程中發(fā)生了以下事件:
事件一:為了搶進(jìn)度和節(jié)約成本,在2號(hào)燧遵施工中未使用J通風(fēng)設(shè)備,在掘進(jìn)250m(即K6+500)時(shí),施工人員感覺缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項(xiàng)目部提供通風(fēng)設(shè)備。而項(xiàng)目部鼓勵(lì)大家克服困難盡快貫通2號(hào)隧道,并許諾給予獎(jiǎng)勵(lì),但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟(jì)處罰。
事件二:當(dāng)2號(hào)隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)330m(即K6+420)接近隧道貫通時(shí),有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項(xiàng)目經(jīng)理未及時(shí)向公司報(bào)告人員傷亡情況,以項(xiàng)目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額,項(xiàng)目部才向公司報(bào)告有4人死亡。公司主要負(fù)責(zé)人得知此事2小時(shí)后將4人死亡的事故上報(bào)當(dāng)?shù)卣穆毮懿块T。

該事故發(fā)生后,根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)于()問事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

A.立即
B.1小時(shí)內(nèi)
C.2小時(shí)內(nèi)
D.24小時(shí)內(nèi)

5.單項(xiàng)選擇題

背景資料:
某公路隧道是單洞雙車道形式,開挖的單圓半徑尺=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)。現(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程,1號(hào)隧道里程是K5+100一K6+320,2號(hào)隧道里程是K6+400一K6+750。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工,有工作面。l號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無法專門修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞,必須從2號(hào)隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工,打通2號(hào)隧道后,出了2號(hào)隧道的進(jìn)口,再從l號(hào)隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某國有公路工程公司中標(biāo),負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通,公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求:
(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+900,長(zhǎng)度為800m,從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施工;
(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)l號(hào)隧道的K5+900~K6+320和整個(gè)2號(hào)隧道,共計(jì)770m長(zhǎng),從2號(hào)隧道的出口處K6+750開始進(jìn)洞施工;
(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于1號(hào)隧道的K5+900處。
為了保證工程按時(shí)完工,當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分界線的工程處,可以趲過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工,直到貫通為止,所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納入該工程處的工程費(fèi)用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號(hào)隧道以保證l號(hào)隧道的正常施工。在2號(hào)隧道施工過程中發(fā)生了以下事件:
事件一:為了搶進(jìn)度和節(jié)約成本,在2號(hào)燧遵施工中未使用J通風(fēng)設(shè)備,在掘進(jìn)250m(即K6+500)時(shí),施工人員感覺缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項(xiàng)目部提供通風(fēng)設(shè)備。而項(xiàng)目部鼓勵(lì)大家克服困難盡快貫通2號(hào)隧道,并許諾給予獎(jiǎng)勵(lì),但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟(jì)處罰。
事件二:當(dāng)2號(hào)隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)330m(即K6+420)接近隧道貫通時(shí),有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項(xiàng)目經(jīng)理未及時(shí)向公司報(bào)告人員傷亡情況,以項(xiàng)目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額,項(xiàng)目部才向公司報(bào)告有4人死亡。公司主要負(fù)責(zé)人得知此事2小時(shí)后將4人死亡的事故上報(bào)當(dāng)?shù)卣穆毮懿块T。

根據(jù)事件二,該事故等級(jí)屬于()。

A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故

最新試題

《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,拘留的行政處罰,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門決定。

題型:判斷題

特種設(shè)備進(jìn)行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,應(yīng)當(dāng)辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。

題型:判斷題

從此起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失1946萬元判斷,此起安全事故等級(jí)屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定該起事故的等級(jí)屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)因生產(chǎn)安全事故造成的職工死亡,一次性工亡補(bǔ)助金調(diào)整為按全國上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的30被計(jì)算。

題型:判斷題

無牌機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳文?,?duì)本次事故直接負(fù)責(zé),對(duì)其()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故單位負(fù)責(zé)人應(yīng)直向省一級(jí)安監(jiān)部門和相關(guān)職能部門報(bào)告。

題型:判斷題

該拆除工程的施工人不需要相應(yīng)資質(zhì)。

題型:判斷題

特種設(shè)備進(jìn)行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,可以辦理變更登記,可繼續(xù)使用。

題型:判斷題

用人單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)要求,嚴(yán)格遵守國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)職業(yè)病預(yù)防措施,從源頭上控制和消除職業(yè)病危害。

題型:判斷題