A.概念一致性
B.格式一致性
C.拓撲一致性
D.表達一致性
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A.路徑計算
B.連接道路
C.輔助導(dǎo)航
D.拓撲描述
A.1個月
B.3個月
C.1年
D.2年
下列數(shù)據(jù)檢查項中,不屬于入庫數(shù)據(jù)檢查內(nèi)容的是()。
 ;
A.數(shù)學(xué)基礎(chǔ)
B.數(shù)學(xué)精度
C.數(shù)據(jù)格式
D.數(shù)據(jù)項的完整性
A.DLG
B.DOM
C.DEM
D.DRG
A.軟件bug糾正
B.操作系統(tǒng)升級
C.數(shù)據(jù)更新
D.服務(wù)器維修
最新試題
下列關(guān)于海圖圖載水深值說法正確的是()。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
海圖制作時,等深線綜合采用的方法和原則包括()。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角,潮汐調(diào)和分析標準方法是()。
1:5萬海圖制圖區(qū)域為東經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″,北緯40°04′45″至北緯40°23′30″,采用墨卡托投影(切圓柱形式),則海圖的基準緯度為()。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
海圖制作時,對于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。