背景資料:
2015年4月開始,xx公路項目部工地的從業(yè)人員有時鄉(xiāng)達三四十人,施工地點距場區(qū)出口有五六公里路程,而施工單位僅有一輛面包車負責接送,明顯坐不下所有從業(yè)人員,從業(yè)人員大部分帶有施工工具,面包車也不便裝載。所以,工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候,便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負責接送從人口到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況,下發(fā)了相關(guān)文件,做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求,但沒有采取進一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午,為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時,外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準備收工,按照慣例,他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱)往下接送,當行至場內(nèi)工地旁時,在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中,施工單位的現(xiàn)場負責人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止,但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分,該車行至下人口下坡處,由于制動失效,加上處置不當,造成貨車翻車,致使5人當場死亡,3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡,13人受傷。事故發(fā)生后,駕駛員任某在當?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?/p>
元牌機動車駕駛員任某對本次事故負直接責任,對其()。
A.追究行政責任
B.因自殺不再追究責任
C.追究民事責任
D.追究刑事責任
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特種設(shè)備進行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,可以辦理變更登記,可繼續(xù)使用。
特種設(shè)備進行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,應當辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。
此次事故的等級屬于()。
施工現(xiàn)場臨時搭建的建筑物應當符合安全使用要求。施工現(xiàn)場使用的裝配式活動房屋應當具有安全許可證。
《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》規(guī)定,拘留的行政處罰,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門決定。
建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實不到位是導致這起事故發(fā)生的間接原因。
此次事故由縣級安監(jiān)部門負責組織調(diào)查。
建筑施工企業(yè)應按照“縱向到底、橫向到邊、合理分工、互相銜接”的原則,落實各管理層與職能部門、崗位的安全生產(chǎn)管理責任,實施安全生產(chǎn)體系化管理。
()應當在拆除工程施工15日前,將施工單位資質(zhì)等級證明、擬拆除建筑物、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說明、拆除施工組織方案、堆放、清楚廢棄物的措施等報送建設(shè)工程所在的縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門備案。
監(jiān)察機關(guān)依照《中華人民共和國行政監(jiān)察法》的規(guī)定,對安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機關(guān)及其工作人員履行本條例規(guī)定的職責實施監(jiān)察。