A、6小時(shí)
B、12小時(shí)
C、24小時(shí)
D、48小時(shí)
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A、3天
B、7天
C、14天
D、15天
A.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
B.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
C.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
D.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
A、電子控制懸掛系統(tǒng)
B、驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)
C、汽油噴射系統(tǒng)
A、凸輪軸下置式
B、凸輪軸上置式
C、凸輪軸中置式
A、40%
B、50%
C、60%
D、70%
最新試題
大型貨運(yùn)汽車掛車和大型拖拉機(jī)掛車載物,前端不準(zhǔn)超出車廂,后端():
機(jī)損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任可概括為:()
以下有下列情形之一的,不屬于保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用,并有權(quán)向致害人追償:()
保險(xiǎn)合同的誠(chéng)信原則主要指()和棄權(quán)和禁止反言。
保險(xiǎn)車輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí),按()和()規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),以及()的規(guī)定,在保險(xiǎn)單載明的()內(nèi)核定賠償金額。
簽單流程涵蓋的崗位包括:()
鉸接式客車、電車、載人的貨運(yùn)汽車、帶掛車的汽車、后三輪摩托車在城市規(guī)定最高時(shí)速()
依據(jù)《道交法》,下列屬無(wú)有效駕駛證的情況:()
對(duì)領(lǐng)取保單說法錯(cuò)誤的是:()
按車損險(xiǎn)條款定義,下列不屬于自燃的是:()