背景資料：
××年××月××日下午，××高速公路××高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱（高11.4m）的混凝土澆筑到10.4m時(shí)，立柱模板突然傾斜，致使立柱21m高工作平臺(tái)上的4人墜落致死。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側(cè)向受壓倒塌；模板鋼板有夾層且已生銹；由于多次周轉(zhuǎn)，模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低；螺栓未設(shè)置墊片、螺栓安裝孔過(guò)大；簡(jiǎn)易爬梯附著在模板上。施工組織不合理，混凝土澆筑的泵送時(shí)間、方式和輸送量沒(méi)有協(xié)調(diào)好，造成短時(shí)間輸送量驟增，無(wú)法均勻分配，造成橋柱一側(cè)沖擊力量過(guò)大，致使局部負(fù)荷過(guò)大而崩模，涌出的混凝土導(dǎo)致操作平臺(tái)一端負(fù)載傾斜，并最終失穩(wěn)垮塌。操作人員違章作業(yè)，沒(méi)有按照規(guī)程實(shí)施作業(yè)，出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)處理，缺乏經(jīng)驗(yàn)。操作人員的培訓(xùn)不到位。沒(méi)有進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)操作技術(shù)的培訓(xùn)，無(wú)法應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，應(yīng)變處置能力不足。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不得起吊易燃易爆危險(xiǎn)品
B.工作中不準(zhǔn)進(jìn)行任何維修保養(yǎng)工作
C.起重機(jī)工作時(shí)，在起重臂下嚴(yán)禁站人
D.禁止被起吊的重物從人、汽車(chē)駕駛室上方通過(guò)
E.起重物不得長(zhǎng)時(shí)間懸在空中，起吊物在空中時(shí)，駕駛員不得離開(kāi)駕駛室
A、超載
B、超速作業(yè)
C、裝載機(jī)吊運(yùn)施工機(jī)具
D、自卸汽車(chē)螺紋鋼筋
E、任意擴(kuò)大使用范圍
A.防護(hù)設(shè)施
B.監(jiān)測(cè)裝置
C.警示裝置
D.報(bào)警裝置
E.保險(xiǎn)限位裝置
A.施工現(xiàn)場(chǎng)出入口
B.施工起重機(jī)械
C.臨時(shí)用電設(shè)施
D.隧道洞口
E.隧道洞內(nèi)
A、各種加工場(chǎng)地的位置
B、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆?br />
C、辦公室、警衛(wèi)室等的位置
D、臨時(shí)給水排水管線的位置
E、切安全及防火設(shè)施的位置（消防栓、高壓泵房位置）
最新試題
分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，不屬于本次事故原因主要的是（）
鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時(shí)未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）
原有廠房拆除工程施工時(shí)，拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志，應(yīng)采用（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，本次事故屬于（）
將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯(cuò)誤的。（）
依據(jù)《高處作業(yè)分級(jí)》（GB3608）的有關(guān)規(guī)定，高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱的施工屬于（）高處作業(yè)。
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說(shuō)明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是（）
依據(jù)《安全生產(chǎn)施工和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，本次事故屬于（）
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，此次事故屬于較大事故。（）