A.175
B.176
C.177
D.178
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A.60kg/m、60kg/m
B.60kg/m、50kg/m
C.50kg/m、60kg/m
D.50kg/m、50kg/m
A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.75kg/m
A.無螺栓孔
B.有螺栓孔
C.無縫線路
D.普通線路
A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.75kg/m
A.無縫線路
B.有砟線路
C.普通線路
D.無砟線路
最新試題
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
扣件預(yù)埋套管失效時應(yīng)及時采用相同型號套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進(jìn)行調(diào)整?？梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進(jìn)行高低調(diào)整作業(yè)。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。
設(shè)計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
維修天窗項目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。