A.幾何尺寸精度高
B.硬度高
C.韌性好
D.強度高
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A.安全使用性能良好
B.硬度高
C.韌性好
D.強度高
A.16.5
B.17
C.17.5
D.18
A.11
B.12
C.13
D.14
A.70.8
B.71.8
C.72.8
D.73.8
A.攀鋼
B.廣鋼
C.成鋼
D.韶鋼
最新試題
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復常速。
鋼軌位移觀測樁必須預先埋設牢固,均勻布置,內(nèi)側應距線路中心不小于2.5m,橋梁地段應在固定支座上方設置。
鋼軌折斷緊急處理,當斷縫不大于30mm時,可在斷縫處上夾板或臌包夾板,用急救器加固,擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件,按不超過45km/h速度放行列車,且鄰線限速不超過160km/h。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔(調(diào)節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長不宜超過2年。
應采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設備對線路進行周期性檢查,按局部不平順(峰值)和區(qū)段整體不平順(均值)進行動態(tài)質(zhì)量管理。
線路車間應根據(jù)工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術指標,編制月度維修計劃。
高低調(diào)整:通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整??梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍,對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
鋼軌打磨時,其他人員應遠離打磨旁邊。
維修天窗項目不包括工務設備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。