A.優(yōu)良
B.良好
C.合格
D.失格
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A.100分
B.100～85分
C.85（不含）～60分
D.60分（不含）以下
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B.100～85分
C.85（不含）～60分
D.60分（不含）以下
A.工務處
B.工務段
C.車間
D.工區(qū)
A.米
B.百米
C.兩百米
D.千米
A.做好記錄
B.傷損應列入維修計劃
C.傷損應列入維修計劃并適時進行修補
D.及時修補
最新試題
應嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關規(guī)定，在線路兩側設立鐵路線路安全保護區(qū)并設置標樁，依法保護鐵路運輸安全。
鋼軌位移觀測樁必須預先埋設牢固，均勻布置，內(nèi)側應距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應在固定支座上方設置。
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務段管界均不設標志，但應做出標識。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
應根據(jù)設計采用相應Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。
鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值，作好記錄。
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391mm，測量位置按設計圖紙規(guī)定。
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負責人確認通知司機開車。
有砟道床應采用特級碎石道砟，其材質應符合相關標準要求，并應經(jīng)水洗。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。