A.1：10
B.1：20
C.1：30
D.1：40
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.60D40
A.100N▪m
B.200N▪m
C.300N▪m
D.400N▪m
A.500-700N▪m
B.700-900N▪m
C.900-1100N▪m
D.1100-1300N▪m
A.320-400N▪m
B.400-490N▪m
C.490-540N▪m
D.540-660N▪m
A.300-350N▪m
B.350-400N▪m
C.400-450N▪m
D.450-500N▪m
最新試題
可以對轉轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應大于5℃，同一區(qū)間內單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。
最后一遍打磨應降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
應采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質量管理。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值，作好記錄。
設計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應大于30‰。
對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
維修天窗項目不包括工務設備上道檢查、檢測、軌道精調。