單項(xiàng)選擇題空調(diào)艙室風(fēng)速最大不超過(guò)（）m/s

A.0.15
B.0.25
C.0.35
D.0.45


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1.單項(xiàng)選擇題調(diào)小離心泵出口閥時(shí)，其閥門(mén)的節(jié)流損失（），管路阻力損失（）

A、增大，減小
B、增大，增大
C、減小，減小
D、減小、增大

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于膨脹閥說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）

A.內(nèi)平衡式彈性元件上方作用著溫包內(nèi)飽和壓力
B.外平衡式彈性元件上方作用著溫包內(nèi)飽和壓力
C.外平衡式彈性元件下方作用著蒸發(fā)器出口壓力
D.原來(lái)用外平衡式膨脹閥的蒸發(fā)器改用內(nèi)平衡式后，出口過(guò)熱度減小

3.單項(xiàng)選擇題在（）離心泵的機(jī)械損失中，圓盤(pán)摩擦損失所占的比重最小

A、高比轉(zhuǎn)數(shù)
B、中比轉(zhuǎn)數(shù)
C、低比轉(zhuǎn)數(shù)
D、不一定

4.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于制冷劑說(shuō)法正確的是：（）

A.在冷凝器中是等溫放熱
B.在蒸發(fā)器出口為飽和蒸汽
C.膨脹閥前后比焓相等
D.在液管中流動(dòng)為降壓降溫過(guò)程

5.單項(xiàng)選擇題中、低比轉(zhuǎn)數(shù)離心泵、其機(jī)械損失中（）的摩擦損失主要成分

A、軸與軸封處
B、軸與軸承處
C、葉輪圓盤(pán)
D、A+B

最新試題

船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點(diǎn)）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí)，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，最可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括（）①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶上，一般通過(guò)調(diào)節(jié)（）來(lái)控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

往復(fù)泵啟動(dòng)后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開(kāi)度不足②排出閥開(kāi)度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題