A.冷卻能力不足
B.系統(tǒng)泄漏過大
C.下降速度過大
D.負(fù)載過大
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A、流量減小
B、流量增大
C、排出壓力明顯升高
D、排出壓力略有升高
A.前者流阻損失大,但慣性分離效果好
B.前者流阻損失小,慣性分離效果好
C.前者流阻損失大,慣性分離效果差
D.前者流阻損失差,慣性分離效果差
A.調(diào)節(jié)主機(jī)工況
B.調(diào)節(jié)鍋爐水位
C.調(diào)節(jié)煙氣溫度
D.蒸汽旁通
A.泵的供油量
B.換向閥閥口開度
C.起升負(fù)荷大小
D.液壓馬達(dá)的排量
A.常年工作
B.根據(jù)季節(jié)工作
C.根據(jù)房間的的溫濕條件工作
D.根據(jù)船長的指示選擇
最新試題
往復(fù)泵啟動后不供液或流量不足,可能的原因是()①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
往復(fù)泵的正確起動程序是()。
()不是氣動元件運(yùn)動部件卡阻的原因。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
活塞式空壓機(jī)的自動控制主要包括()①壓縮機(jī)的自動起、停②壓縮機(jī)的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機(jī)自動安全保護(hù)
離心泵平衡管()平衡軸向力,使泵的水力效率()。
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。
下列()不是對制冷劑的要求。
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點(diǎn)的是()。