A.先將出、入口閥打開,再起動往復(fù)泵電源
B.先將出、入口閥關(guān)閉,再起動往復(fù)泵電源
C.先將入口閥關(guān)閉,再起動往復(fù)泵電源
D.先將出口閥關(guān)閉,再起動往復(fù)泵電源
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A.積灰的點燃
B.積灰的輕微著火
C.高溫著火
D.積灰少量沉積
A.實現(xiàn)卸荷起動
B.消除制動沖擊
C.作為機械操縱機構(gòu)泵中位不準(zhǔn)的對策
D.實現(xiàn)液壓制動
A.打開一個電磁閥,風(fēng)門開大
B.打開兩個電磁閥,風(fēng)門開大
C.打開一個電磁閥,風(fēng)門關(guān)小
D.打開兩個電磁閥,風(fēng)門關(guān)小
A.去除二氧化碳
B.降低硬度
C.提高堿度
D.減少結(jié)垢
A.爐內(nèi)加滿堿性水并加熱除氧
B.加滿強堿性水并保持鍋爐壓力高于0.35MPa
C.向鍋爐加滿堿性水并保持負(fù)壓
D.鍋爐恢復(fù)使用時將水位放至正常水任即可
最新試題
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法,錯誤的是()。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯誤的是()。
關(guān)于船舶管系的說法,不正確的是()。
()不是氣動元件運動部件卡阻的原因。
()會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動和運行管理,錯誤的是()。
下列()不是對制冷劑的要求。
往復(fù)泵的正確起動程序是()。
船用雙螺桿滑油泵,當(dāng)主泵運行時,備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動,最可能的原因是()。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有()①控制回風(fēng)的相對濕度②控制送風(fēng)的相對濕度③控制送風(fēng)的含濕量(露點)