A.水泥乳化瀝青砂漿充填層Ⅲ級(jí)傷損
B.凸形擋臺(tái)Ⅲ級(jí)傷損
C.鋼棒折斷
D.高強(qiáng)度擠塑板Ⅲ級(jí)傷損
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A.軌道板Ⅲ級(jí)傷損
B.支承層Ⅲ級(jí)傷損
C.側(cè)向擋塊Ⅲ級(jí)傷損
D.預(yù)埋套管失效
A.無(wú)縫線路現(xiàn)存重傷鋼軌（不含焊縫）
B.現(xiàn)存曲線磨耗輕傷鋼軌
C.CRTSⅠ型板式軌道預(yù)埋套管失效
D.CRTSⅡ型板式軌道底座板Ⅲ級(jí)傷損
A.無(wú)縫線路現(xiàn)存重傷鋼軌（不含焊縫）
B.現(xiàn)存曲線磨耗輕傷鋼軌
C.線路設(shè)備不良（不含線下基礎(chǔ)）
D.無(wú)縫線路現(xiàn)存重傷焊縫
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.裂縫
B.錨穴封端離縫
C.離縫
D.軌枕界面裂縫
最新試題
維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)、軌道精調(diào)。
搗固車一次起道量不宜超過(guò)50mm，起道量超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過(guò)80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過(guò)45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過(guò)160km/h。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)對(duì)裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。
鋼軌折斷臨時(shí)處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記（標(biāo)記間距一般為26m），并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長(zhǎng)鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。
對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量?jī)x每季度至少檢查2遍。