A.軌枕3級傷損
B.道床板2級傷損
C.底座2級傷損
D.支承層3級傷損
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A.70
B.80
C.85
D.90
A.線路
B.道岔
C.調(diào)節(jié)器
D.鋼軌
A.軌縫嚴重不均勻
B.線路爬行量超過20mm
C.軌縫大于構(gòu)造軌縫
D.出現(xiàn)連續(xù)3個及以上瞎縫
A.自動放散
B.定期放散
C.軌道的框架
D.道床阻力
A.鋼軌全截面斷裂
B.裂紋貫通整個軌頭截面
C.裂紋貫通整個軌底截面
D.鋼軌有擦傷
最新試題
對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
聯(lián)合接頭位置不得設置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
道岔每月檢查應對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。
嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
工務段應配置相應設備、人員，制定管理制度等，取得相應計量檢定或校準資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
養(yǎng)路機械、機具及防護設備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
設計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應大于30‰。