A.道岔
B.調(diào)節(jié)器
C.膠接絕緣接頭
D.普通絕緣接頭
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A.安全使用性能良好
B.幾何尺寸精度高
C.平直度好
D.強(qiáng)度高
A.95m
B.96m
C.97m
D.99m
A.調(diào)節(jié)器兩端
B.調(diào)節(jié)器前后50m處
C.調(diào)節(jié)器前后200m處
D.雙向調(diào)節(jié)器在中間增設(shè)1對(duì)
A.鋼軌位移觀測(cè)樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置
B.區(qū)間鋼軌位移觀測(cè)樁間距不應(yīng)大于500m
C.道岔及其前后設(shè)置7對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁：岔頭、限位器（或間隔鐵）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后50m和200m處。岔區(qū)道岔間距大于50m時(shí)設(shè)一對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁
D.道岔及其前后設(shè)置7對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁：岔頭、限位器（或間隔鐵）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后50m和200m處。岔區(qū)道岔間距大于50m時(shí)設(shè)一對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁
A.出現(xiàn)軌頭下顎水平裂紋（透銹）
B.軌腰水平裂紋
C.軌頭縱向裂紋
D.軌底裂紋等
最新試題
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。
無(wú)縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺(tái)邊墻或橋墩不小于4m。
應(yīng)采用綜合檢測(cè)列車(chē)、車(chē)載式線路檢查儀等檢測(cè)設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。
采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過(guò)總重30～50Mt，最長(zhǎng)不宜超過(guò)2年。
鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周?chē)摻睿矣蜐n或油脂不得污染孔壁。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)對(duì)裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。
設(shè)計(jì)行車(chē)速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。