多項(xiàng)選擇題調(diào)節(jié)器及其前后鋼軌位移觀測(cè)樁設(shè)置方法（）。

A.調(diào)節(jié)器兩端
B.調(diào)節(jié)器前后50m處
C.調(diào)節(jié)器前后200m處
D.雙向調(diào)節(jié)器在中間增設(shè)1對(duì)


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1.多項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路鋼軌位移觀測(cè)樁設(shè)置要求（）。

A.鋼軌位移觀測(cè)樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置
B.區(qū)間鋼軌位移觀測(cè)樁間距不應(yīng)大于500m
C.道岔及其前后設(shè)置7對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁：岔頭、限位器（或間隔鐵）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后50m和200m處。岔區(qū)道岔間距大于50m時(shí)設(shè)一對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁
D.道岔及其前后設(shè)置7對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁：岔頭、限位器（或間隔鐵）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后50m和200m處。岔區(qū)道岔間距大于50m時(shí)設(shè)一對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁

2.多項(xiàng)選擇題下列鋼軌表面裂紋（不含輪軌接觸疲勞引起軌頂面表面或近表面的魚(yú)鱗裂紋）可判為重傷（）。

A.出現(xiàn)軌頭下顎水平裂紋（透銹）
B.軌腰水平裂紋
C.軌頭縱向裂紋
D.軌底裂紋等

3.多項(xiàng)選擇題膠接絕緣接頭用鋼軌的（）應(yīng)與相鄰鋼軌相同。

A.爐號(hào)
B.軌型
C.鋼種
D.廠家

4.多項(xiàng)選擇題正線應(yīng)采用符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的（）鋼軌，兼顧貨運(yùn)的應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)為980MPa熱軋鋼軌。

A.60kg/m
B.100m定尺
C.強(qiáng)度等級(jí)為880MPa熱軋
D.強(qiáng)度等級(jí)為800MPa熱軋

最新試題

發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)對(duì)裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。

題型：判斷題

搗固車一次起道量不宜超過(guò)50mm，起道量超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過(guò)80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。

題型：判斷題

設(shè)計(jì)行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。

題型：判斷題

扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。

題型：判斷題

最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。

題型：判斷題

根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。

題型：判斷題

采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過(guò)總重30～50Mt，最長(zhǎng)不宜超過(guò)2年。

題型：判斷題

為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長(zhǎng)鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。

題型：判斷題

線路上臨時(shí)插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時(shí)插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。

題型：判斷題

應(yīng)采用綜合檢測(cè)列車、車載式線路檢查儀等檢測(cè)設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。

題型：判斷題