A.勘察設(shè)計
B.工程施工
C.線路維護
D.運營維護網(wǎng)
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你可能感興趣的試題
A.整改費用
B.整改施工單位
C.整改期限
D.整改人員
A.集團公司
B.鐵路公司
C.工務(wù)段
D.工務(wù)處
A.膠接絕緣接頭
B.尖軌基本軌的密貼
C.尖軌輥輪
D.可動心軌部位
A.人工添乘資料
B.軌道動態(tài)檢測資料（含車載儀、便攜式添乘儀，特別是軌道動態(tài)檢測圖譜）
C.現(xiàn)場靜態(tài)檢查資料
D.動態(tài)分析資料
A.以大型鋼軌探傷車為輔
B.以大型鋼軌探傷車為主
C.以小型鋼軌探傷儀為輔
D.以小型鋼軌探傷儀為主
最新試題
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整?？梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。
扣件預(yù)埋套管失效時應(yīng)及時采用相同型號套管進行修復(fù)，取出失效套管時，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計量檢定或校準資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
鋼軌傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴禁夾板與焊筋接觸。