A、制動(dòng)距離
B、制動(dòng)減速度
C、制動(dòng)抗熱衰退性能
D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性
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A.吊升、舉升的物體造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失不構(gòu)保險(xiǎn)責(zé)任
B.造成被保險(xiǎn)吊車駕駛室的損失構(gòu)成車損險(xiǎn)責(zé)任
C.舉升、吊升物品過(guò)程中發(fā)生意外事故，造成被吊汽車的損失構(gòu)成第三者責(zé)任
（A）受害人由于人身受到傷害需住院治療、病休而誤工而減少的合法勞動(dòng)報(bào)酬。
（B）無(wú)勞動(dòng)收入的，原則上不存在賠償誤工損失問(wèn)題。
（C）受害人死亡的，其親屬因辦量喪葬事可以賠償誤工損失。
（D）受害人死亡的，其親屬因辦量喪葬事宜不可以賠償誤工損失。
A.是受害人上醫(yī)院門診就診，當(dāng)天不能返回及等待檢查結(jié)果的住宿費(fèi)用；
B.是受害人傷情確需住院，但無(wú)病床，確需等待床位的住宿費(fèi)用；
C.是受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護(hù)人員實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)用。
D.受害人受傷后因醫(yī)院無(wú)床位或其他原因確需候診，而且傷情不允許返回家中，或者無(wú)法返回家中，或者往返家中的交通費(fèi)高于住宿費(fèi)的情況下，受害人支出的合理的住宿費(fèi)用
（A）《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》；
（B）公安部頒布的《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》（GB18667-2002）；
（C）事故發(fā)生地的基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)；
（D）交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南；
（E）《民法通則》；
（F）《合同法》。
（A）右側(cè)通行原則
（B）各行其道原則
（C）遵守交通信號(hào)原則
（D）優(yōu)先通行原則
最新試題
保險(xiǎn)合同的誠(chéng)信原則主要指（）和棄權(quán)和禁止反言。
機(jī)損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任可概括為：（）
保險(xiǎn)車輛合理的施救、保護(hù)費(fèi)用的最高賠償金額為：（）
按照總公司的要求，在車險(xiǎn)賠案的處理過(guò)程中，各級(jí)經(jīng)辦部門或經(jīng)辦人員不得以理由擅自預(yù)支或提前支付賠款。特殊情況下須預(yù)付賠款的案件，應(yīng)上報(bào)總公司批準(zhǔn)后方可預(yù)付，預(yù)付金額原則上應(yīng)控制在估計(jì)賠款的（）以內(nèi)。
下列關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)的說(shuō)法正確的是：（）
車險(xiǎn)投保前對(duì)驗(yàn)車的要求包括：（）
保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)金額的協(xié)議后（）內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。
簽單流程涵蓋的崗位包括：（）
進(jìn)口小轎車目前幾乎均采用（）制動(dòng)系。
在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車輛在使用過(guò)程中，發(fā)生（）的單獨(dú)破碎，保險(xiǎn)人按實(shí)際損失在玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)項(xiàng)下賠償。