多項(xiàng)選擇題企業(yè)一般通過()途徑來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的合理化。
A、對運(yùn)輸方式的選擇
B、對運(yùn)輸工具的選擇
C、對運(yùn)輸包裝的改進(jìn)
D、對運(yùn)輸方案的優(yōu)化
E、對運(yùn)輸路線的選擇
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1.多項(xiàng)選擇題企業(yè)可進(jìn)行自用型運(yùn)輸可采用的運(yùn)輸方式有()。
A、鐵路運(yùn)輸
B、水路運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、公路運(yùn)輸
E、管道運(yùn)輸
2.多項(xiàng)選擇題全球物流的發(fā)展對運(yùn)輸?shù)囊笫牵ǎ?/a>
A、減少運(yùn)輸時(shí)間
B、降低運(yùn)輸費(fèi)用
C、最快速度遞送
D、良好的運(yùn)輸服務(wù)
E、最小延遲、最小的損壞和損失
3.多項(xiàng)選擇題水路運(yùn)輸?shù)奶卣魇牵ǎ?/a>
A、運(yùn)輸成本低
B、勞動(dòng)生產(chǎn)率低
C、航道投資高
D、航速低
E、運(yùn)輸能力大
4.多項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征包括()。
A.送達(dá)快
B.原始投資少
C.單位運(yùn)輸成本高
D.資金周轉(zhuǎn)快
E.回收期短
5.多項(xiàng)選擇題目前我國的交通運(yùn)輸企業(yè)在市場上表現(xiàn)為()。
A、成本高
B、利潤薄
C、競爭力缺乏
D、市場份額小
最新試題
件雜貨在高層立體倉庫中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
題型:單項(xiàng)選擇題
低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長。
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過3立方米,總重量達(dá)2.5噸-5噸的,可采用()。
題型:單項(xiàng)選擇題
道路超限貨物是指外形尺寸長度在()以上。
題型:單項(xiàng)選擇題
以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是().
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過()。
題型:單項(xiàng)選擇題
冷凍貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
題型:單項(xiàng)選擇題
水運(yùn)貨物退裝時(shí),應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1-3立方米,總重量不超過2.5噸的,可采用()。
題型:單項(xiàng)選擇題