A.交易結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)
B.外匯買賣風(fēng)險(xiǎn)
C.會(huì)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)
D.利率風(fēng)險(xiǎn)
E.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
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A.準(zhǔn)備階段
B.開局階段
C.正式談判階段
D.僵局階段
E.簽約階段
A.個(gè)性
B.情緒
C.態(tài)度
D.印象
E.知覺
A.匯率
B.利率
C.黃金
D.人民幣
A.提高談判人員素質(zhì)
B.請(qǐng)教專家主動(dòng)咨詢
C.利用各種技術(shù)手段
D.讓對(duì)方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
A.集中精力去聽
B.記筆記
C.創(chuàng)造良好的談判環(huán)境
D.鑒別對(duì)方的發(fā)言
最新試題
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?