A.成本因素
B.需求因素
C.競(jìng)爭(zhēng)因素
D.產(chǎn)品因素
E.環(huán)境因素
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.善變
B.友好而坦誠(chéng)
C.交易條件比較苛刻
D.關(guān)系網(wǎng)廣泛而且堅(jiān)固
E.注重小團(tuán)體和個(gè)人利益
A.交易結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)
B.外匯買賣風(fēng)險(xiǎn)
C.會(huì)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)
D.利率風(fēng)險(xiǎn)
E.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
A.準(zhǔn)備階段
B.開局階段
C.正式談判階段
D.僵局階段
E.簽約階段
A.個(gè)性
B.情緒
C.態(tài)度
D.印象
E.知覺
A.匯率
B.利率
C.黃金
D.人民幣
最新試題
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。