你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)執(zhí)行器中，油泵的作用是（）。
A.給系統(tǒng)油液增大壓力
B.給車輪制動(dòng)分泵增壓
C.把系統(tǒng)油液泵回儲(chǔ)液器
D.使電磁閥的油液局部增壓
單項(xiàng)選擇題
行星齒輪式起動(dòng)機(jī)的輸出軸是（）
A.太陽齒
B.行星齒
C.行星架
D.齒圈
單項(xiàng)選擇題
行星齒輪減速式起動(dòng)機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)是（）。
A.激磁電流大，故輸出力矩大
B.激磁電流小，故特別省電
C.輸出力矩最大
D.傳動(dòng)比可做得較高
單項(xiàng)選擇題
所謂電控自動(dòng)變速器，是將（）轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由ECU控制進(jìn)行自動(dòng)換檔。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率及轉(zhuǎn)速信號(hào)
B.節(jié)氣門開度及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率及汽車行駛速度信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速
單項(xiàng)選擇題
空氣彈簧的剛度（），振動(dòng)頻率（），故可提高行駛的平穩(wěn)性和舒適性。
A.不變，較低
B.可變，較低
C.不變，較高
D.可變，較高
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)轉(zhuǎn)向盤發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先檢查（）。
A.軸承工作情況
B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液面及其混有空氣情況
C.齒條與扇齒間隙大小
D.鋼球與球槽的間隙情況
單項(xiàng)選擇題
差速器十字軸座孔的磨損形式是（）。
A.腐蝕磨損和自然磨損
B.磨料磨損和腐蝕磨損
C.粘著磨損和磨料磨損
D.自然磨損和粘著磨損
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)車輪相對(duì)于車架速度過大時(shí)，減振器應(yīng)能自動(dòng)（）液流通道截面。
A.增大
B.保持
C.減小
D.關(guān)閉
單項(xiàng)選擇題
圖示為具有鎖止功能的液力變扭器性能曲線，當(dāng)運(yùn)行在增扭區(qū)時(shí)，隨著輸出轉(zhuǎn)速下降，其傳動(dòng)效率（）。
A.逐步增加
B.逐步下降
C.接近為1
D.接近為0.2
單項(xiàng)選擇題
如圖示液力變扭器的性能曲線，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以800轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)，而渦輪不轉(zhuǎn)時(shí)，則變扭器的輸出轉(zhuǎn)矩（）。
A.與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩相等
B.增扭2.2倍
C.增扭0倍
D.減扭1.8倍

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用“滑移率”可描述車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)滑移率為0表示（）。

你可能感興趣的試題

ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)執(zhí)行器中，油泵的作用是（）。

行星齒輪式起動(dòng)機(jī)的輸出軸是（）

行星齒輪減速式起動(dòng)機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)是（）。

所謂電控自動(dòng)變速器，是將（）轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由ECU控制進(jìn)行自動(dòng)換檔。

空氣彈簧的剛度（），振動(dòng)頻率（），故可提高行駛的平穩(wěn)性和舒適性。

當(dāng)轉(zhuǎn)向盤發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先檢查（）。

差速器十字軸座孔的磨損形式是（）。

當(dāng)車輪相對(duì)于車架速度過大時(shí)，減振器應(yīng)能自動(dòng)（）液流通道截面。

圖示為具有鎖止功能的液力變扭器性能曲線，當(dāng)運(yùn)行在增扭區(qū)時(shí)，隨著輸出轉(zhuǎn)速下降，其傳動(dòng)效率（）。

如圖示液力變扭器的性能曲線，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以800轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)，而渦輪不轉(zhuǎn)時(shí)，則變扭器的輸出轉(zhuǎn)矩（）。

用“滑移率”可描述車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)滑移率為0表示（）。

你可能感興趣的試題

ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)執(zhí)行器中，油泵的作用是（）。

行星齒輪式起動(dòng)機(jī)的輸出軸是（）

行星齒輪減速式起動(dòng)機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)是（）。

所謂電控自動(dòng)變速器，是將（）轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由ECU控制進(jìn)行自動(dòng)換檔。

空氣彈簧的剛度（），振動(dòng)頻率（），故可提高行駛的平穩(wěn)性和舒適性。

當(dāng)轉(zhuǎn)向盤發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先檢查（）。

差速器十字軸座孔的磨損形式是（）。

當(dāng)車輪相對(duì)于車架速度過大時(shí)，減振器應(yīng)能自動(dòng)（）液流通道截面。

圖示為具有鎖止功能的液力變扭器性能曲線，當(dāng)運(yùn)行在增扭區(qū)時(shí)，隨著輸出轉(zhuǎn)速下降，其傳動(dòng)效率（）。

如圖示液力變扭器的性能曲線，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以800轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)，而渦輪不轉(zhuǎn)時(shí)，則變扭器的輸出轉(zhuǎn)矩（）。

用“滑移率”可描述車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)滑移率為0表示（）。

ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)執(zhí)行器中，油泵的作用是（）。

所謂電控自動(dòng)變速器，是將（）轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由ECU控制進(jìn)行自動(dòng)換檔。

空氣彈簧的剛度（），振動(dòng)頻率（），故可提高行駛的平穩(wěn)性和舒適性。

當(dāng)轉(zhuǎn)向盤發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先檢查（）。

當(dāng)車輪相對(duì)于車架速度過大時(shí)，減振器應(yīng)能自動(dòng)（）液流通道截面。

圖示為具有鎖止功能的液力變扭器性能曲線，當(dāng)運(yùn)行在增扭區(qū)時(shí)，隨著輸出轉(zhuǎn)速下降，其傳動(dòng)效率（）。

如圖示液力變扭器的性能曲線，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以800轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)，而渦輪不轉(zhuǎn)時(shí)，則變扭器的輸出轉(zhuǎn)矩（）。