A.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題
B.租船訂艙問(wèn)題
C.卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題
D.邊境交貨地點(diǎn)問(wèn)題
E.進(jìn)口稅捐支付問(wèn)題
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A.碼頭收據(jù)
B.運(yùn)輸單據(jù)
C.出口許可證
D.交貨憑證
E.商業(yè)發(fā)票
A.訂立運(yùn)輸合同,支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)
B.在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),將貨物置于買(mǎi)方的處置之下
C.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得出口許可證
D.提供商業(yè)發(fā)票和運(yùn)輸單證
E.承擔(dān)將貨物置于買(mǎi)方處置下之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
A.FOB
B.DAF
C.Free Border
D.Franco Border
E.DES
A.FOB
B.EXW
C.FAS
D.FCA
E.CFR
A.英文全稱(chēng)是FreeAlongSide
B.可解釋為“裝運(yùn)港船邊交貨
C.買(mǎi)賣(mài)雙方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)以船邊為界
D.買(mǎi)賣(mài)雙方負(fù)擔(dān)費(fèi)用以貨至目的港為界E.賣(mài)方提供出口許可證
最新試題
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國(guó)基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)?()
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場(chǎng)不完善或者說(shuō)是市場(chǎng)失靈時(shí)可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()
偏好相似理論認(rèn)為兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱(chēng)為()。
技術(shù)變動(dòng)的原因有()
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。
從理論上說(shuō),全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。