A.預(yù)制鋼筋混凝土方樁
B.預(yù)應(yīng)力混凝土管樁
C.鉆孔灌注樁
D.鋼管樁
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A.鋼種
B.等級(jí)
C.牌號(hào)
D.規(guī)格及生產(chǎn)廠家
A.大氣防護(hù)
B.水土資源保護(hù)
C.大自然保護(hù)
D.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度
E.生態(tài)平衡
A.壓縮機(jī)試車過(guò)程
B.管路系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)
C.機(jī)械與各系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試
D.閥門的滲漏試驗(yàn)
A.管頂上部200㎜以內(nèi)應(yīng)用砂子或無(wú)快石及凍土塊的土回填,且不得使用機(jī)械回填
B.500㎜以上回填時(shí)不得使用大塊石塊和凍土塊
C.上部用機(jī)械回填時(shí),機(jī)械不得在管溝上通行
D.管頂500㎜一律用砂子或細(xì)土,且不得碾壓
A.施工程序和進(jìn)度統(tǒng)計(jì)
B.品種工程材料進(jìn)度表
C.機(jī)械和運(yùn)輸工具使用計(jì)劃
D.施工技術(shù)和安全措施
E.大型機(jī)械重點(diǎn)綠化工程應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)
最新試題
單位工程施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位組織編制。
該工程施工最低溫度為‐5℃不妥,應(yīng)為()。
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
材料消耗施工定額,簡(jiǎn)稱施工定額,是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ),是編制施工預(yù)算、實(shí)施內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。
混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)中,測(cè)定的混凝土彈性模量值是指應(yīng)力為軸心抗壓強(qiáng)度40%時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線上割線的斜率。
模板固定在基層上要牢固,要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見(jiàn)度好,對(duì)夜間行車有利。
承載比試驗(yàn)中,對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作,拌合后超過(guò)2H的試樣應(yīng)予以作廢。
該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。
按支座變形的可能性,橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。