A.礦山法
B.新奧法
C.冷凍法
D.明挖法
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A.32.5
B.42.5
C.52.5
D.62.5
A.6項(xiàng)
B.7項(xiàng)
C.8項(xiàng)
D.9項(xiàng)
A.明挖順作法
B.蓋挖順作法
C.暗挖法
D.蓋挖逆作法
A.新奧法
B.時(shí)空效應(yīng)
C.冷凍法
D.信息化施工
A.雙液注漿
B.壓密注漿
C.壁后注漿
D.安裝管片
最新試題
臺(tái)座按構(gòu)造形式不同,可分為壓柱式和墩式兩類。
瀝青路面屬于剛性路面,其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對(duì)夜間行車有利。
滿水試驗(yàn)前,應(yīng)準(zhǔn)備的觀測(cè)工具和設(shè)備不包括()。
土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。
模板固定在基層上要牢固,要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。
材料消耗施工定額,簡(jiǎn)稱施工定額,是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ),是編制施工預(yù)算、實(shí)施內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。
混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)中,測(cè)定的混凝土彈性模量值是指應(yīng)力為軸心抗壓強(qiáng)度40%時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線上割線的斜率。
計(jì)算承載比時(shí),如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比,則試驗(yàn)要重新作。
技術(shù)指標(biāo)中,基層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。