材料體現(xiàn)的哲理有（）
①現(xiàn)象和本質(zhì)有區(qū)別，認(rèn)識(shí)了現(xiàn)象不等于認(rèn)識(shí)了本質(zhì)
②理性認(rèn)識(shí)比感性認(rèn)識(shí)更深刻
③要透過(guò)現(xiàn)象認(rèn)識(shí)事物的本質(zhì)
④理性認(rèn)識(shí)是真實(shí)可靠的，感性認(rèn)識(shí)是不可靠的
A.①③④
B.①②④
C.①②③
D.②③④
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12個(gè)“一號(hào)文件”的出臺(tái)及所體現(xiàn)的思想是如何體現(xiàn)矛盾分析法的？
材料：改革開(kāi)放之初，深圳、廈門(mén)等四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展是摸著石頭過(guò)河，“你們自己去搞，闖出一條血路來(lái)”（鄧小平語(yǔ)）?，F(xiàn)在的區(qū)域發(fā)展，首先需要制定發(fā)展規(guī)劃，在反復(fù)論證基礎(chǔ)上才開(kāi)始實(shí)施。如2004年福建省在深入學(xué)習(xí)中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系的基礎(chǔ)上，提出建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的設(shè)想。在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，2009年國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》。今年初國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)將全面展開(kāi)。請(qǐng)結(jié)合材料，從認(rèn)識(shí)論角度分析我國(guó)區(qū)域發(fā)展中由先“闖”到反復(fù)論證制定規(guī)劃這一變化發(fā)生的原因。
簡(jiǎn)述這兩個(gè)基本派別的主要觀點(diǎn)。
材料：人類(lèi)在實(shí)踐中深刻認(rèn)識(shí)到太空資源對(duì)地球的重要意義，各國(guó)紛紛發(fā)展航天事業(yè)，其間充滿(mǎn)了坎坷、血淚。1986年1月美國(guó)“挑戰(zhàn)者號(hào)”航天飛機(jī)起飛后爆炸，7名宇航員殉難藍(lán)天；2003年2月，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”號(hào)航天飛機(jī)在返回途中解體，宇航員全部犧牲。然而人類(lèi)問(wèn)鼎蒼穹的腳步不會(huì)停止，她的奧秘會(huì)不斷的為人類(lèi)揭示。為了更好的利用太空資源服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，我國(guó)航天事業(yè)制定了“三步走”的戰(zhàn)略。2011年11月3日神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在太空深情相吻，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)突破第二階段，掌握了交匯對(duì)接和出艙活動(dòng)為代表的更深層次的技術(shù)，深化了對(duì)航天工程的認(rèn)識(shí)，為第三階段的空間站建立奠定了基礎(chǔ)。由于中國(guó)航天人根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況，積極探索和掌握太空前沿技術(shù)，嚴(yán)格按照“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬(wàn)無(wú)一失”的十七字方針，發(fā)揮航天精神，把質(zhì)量作為載人航天工程的生命，使每次發(fā)射試驗(yàn)都真正做到了零故障、零差錯(cuò)、零失誤。目前我國(guó)航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn)，基本上沒(méi)有走彎路。結(jié)合材料運(yùn)用辯證唯物論知識(shí)說(shuō)明，我國(guó)航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn)的原因。
哲學(xué)上存在的兩個(gè)基本派別指什么？劃分它們的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
在上海．啟東之間架設(shè)一座跨江大橋，是通滬兩地多年的夢(mèng)想。2009年2月28日，滬蘇兩地之間的第一條跨江快速通道――崇啟大橋正式開(kāi)工建設(shè)。由于位于長(zhǎng)江河口段，江寬潮急，地質(zhì)條件．氣象條件．水質(zhì)條件等非常復(fù)雜，工程施工遭遇極大挑戰(zhàn)。工程指揮部和施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)從實(shí)際出發(fā)，發(fā)揚(yáng)共克難關(guān)的創(chuàng)業(yè)精神，于2011年4月15日完成了崇啟大橋江蘇段的建設(shè)。目前，崇啟大橋上海段建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段。據(jù)介紹，接下來(lái)的三個(gè)月是崇啟大橋上海段施工的關(guān)鍵期，施工人員正按照天氣情況科學(xué)安排施工進(jìn)度，確保提前完成工程建設(shè)。崇啟大橋的建設(shè)將進(jìn)一步完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，為長(zhǎng)三角地區(qū)提供一條重要便捷的通道，這必將對(duì)長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，發(fā)揮長(zhǎng)三角地區(qū)的整體效應(yīng)，提升長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生十分深遠(yuǎn)的影響。上述材料體現(xiàn)了哪些唯物論和辯證法的相關(guān)原理？
2011年6月30日下午，京滬高速鐵路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里，最短旅行時(shí)間為4小時(shí)48分鐘，是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。上海公民曉丹獲悉后，提前好幾天買(mǎi)票，一定要體驗(yàn)一把。下面是曉丹在博客上留下的高鐵體驗(yàn)，請(qǐng)你跟帖，指出其相應(yīng)的哲學(xué)道理。
2010年8月10日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展低碳省區(qū)和低碳城市試點(diǎn)工作》的通知，確定在廣東、遼寧、湖北、陜西、云南五省和天津、重慶、深圳、廈門(mén)、杭州、南昌、貴陽(yáng)、保定八市開(kāi)展試點(diǎn)工作。某校高二（2）班同學(xué)開(kāi)展“發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，我們?cè)谛袆?dòng)”的主題探究活動(dòng)，同學(xué)們搜集資料，組織課堂討論，發(fā)表了下列看法：A．發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，要轉(zhuǎn)變理念，樹(shù)立環(huán)境優(yōu)先的觀念，要增強(qiáng)節(jié)能減排意識(shí)，摒除“不差我一個(gè)”的觀念。B．低碳經(jīng)濟(jì)不是未來(lái)需要做的事情，而是要從現(xiàn)在做起。C．要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。D．發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)節(jié)能不減排、低碳高污染的情況。例如，太陽(yáng)能是低碳的，但太陽(yáng)能電池板所產(chǎn)生的高污染也是不容置疑的，我們不能為了簡(jiǎn)單的低碳而低碳。結(jié)合材料，運(yùn)用《生活與哲學(xué)》知識(shí)，分析同學(xué)們觀點(diǎn)的正確性。
請(qǐng)運(yùn)用聯(lián)系的觀點(diǎn)分析有關(guān)部門(mén)在怒江開(kāi)發(fā)問(wèn)題上持謹(jǐn)慎態(tài)度的原因。
2011年3月10日，在云南盈江發(fā)生5.8級(jí)地震，震中位于北緯24.7度，東經(jīng)97.9度，震源深度約10千米。據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，云南盈江縣副縣長(zhǎng)李智仁說(shuō)，截至16時(shí)，地震已造成16人死亡，140多人受傷。此后10分鐘內(nèi)，當(dāng)?shù)赜诌B續(xù)發(fā)生3次余震，震級(jí)為4.7、4.5和3.6級(jí)。國(guó)務(wù)院救災(zāi)工作組于10日晚間抵達(dá)地震災(zāi)區(qū)，傷員救治、遇難人員善后和群眾的轉(zhuǎn)移安置等各項(xiàng)救災(zāi)工作正在有序展開(kāi)。此外，多支救援力量也馳援盈江，各方救災(zāi)款物陸續(xù)抵達(dá)。辨題：自然的力量是強(qiáng)大的，人的力量是微不足道的。