A、共同海損是指在不同航程中，船舶和船上所載貨物遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，故意而合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用
B、救助是指被保險(xiǎn)船舶遭受承保風(fēng)險(xiǎn)的襲擊，單憑本身辦理無法解脫其困境，只好請(qǐng)求第三者或第三者自愿前來提供幫助解脫其所處危險(xiǎn)的行為
C、被保險(xiǎn)船舶若發(fā)生共同海損犧牲，被保險(xiǎn)人可獲得這種損失的全部賠償，而無須先行使向其他方索取分?jǐn)傤~的權(quán)利
D、空載船舶沒有共同利益，也無共同海損，只有一方利益
E、如保險(xiǎn)金額低于約定價(jià)值或低于共同海損或施救費(fèi)用的分?jǐn)們r(jià)值時(shí)，保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任要按船舶的保險(xiǎn)金額在分?jǐn)們r(jià)值中所占的比例計(jì)算
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A、與被保險(xiǎn)船舶發(fā)生碰撞的他船或其他所載財(cái)產(chǎn)遭受的污染或玷污
B、清除障礙物、殘骸、貨物或任何其他物品的費(fèi)用及預(yù)防措施或清除的費(fèi)用
C、人身傷亡或疾病
D、被保險(xiǎn)船舶本船所載的貨物或財(cái)產(chǎn)或其他承保的責(zé)任
E、任何固定的、浮動(dòng)的物體以及其他物體的延遲或喪失使用的間接損失和費(fèi)用
A、船舶碰撞是指船舶在水上與其他船舶或物體猛烈接觸而發(fā)生的意外事故
B、船舶與船舶以外的其他任何固定或浮動(dòng)物體接觸稱為觸碰
C、船舶與其他任何物體猛烈接觸的事故稱船舶碰撞
D、船舶碰撞責(zé)任是指船舶因航行疏忽或過失造成船舶碰撞引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡，依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任
E、船舶因碰撞或觸碰所致的損失是船舶保險(xiǎn)承保的基本風(fēng)險(xiǎn)之一
A、全損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
B、碰撞責(zé)任
C、對(duì)第三者的賠償責(zé)任
D、施救費(fèi)用
E、共同海損和救助
A、運(yùn)費(fèi)
B、營運(yùn)費(fèi)用
C、船員工資
D、燃料
E、對(duì)第三者造成的人身傷害
A、船舶的物質(zhì)損失
B、船舶的有關(guān)利益
C、對(duì)第三者的賠償責(zé)任
D、對(duì)船舶主人的賠償
E、對(duì)船舶主人的親屬及其物質(zhì)的賠償
最新試題
由于配載不當(dāng)造成的藥物失效的全損可由（）承擔(dān)。
甲、乙兩船相撞，甲船承擔(dān)30％的過失責(zé)任，乙船承擔(dān)70％的過失責(zé)任，甲船受損失400萬元，乙船損失200萬元，如果雙方都投保了船舶一切險(xiǎn)，試計(jì)算甲、乙船舶保險(xiǎn)人的實(shí)際賠償責(zé)任。
一批絲綢投保海洋運(yùn)輸貨物水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為10萬美元，在運(yùn)輸途中因風(fēng)浪襲擊遭受水損，目的地完好價(jià)值為15萬美元，受損后的價(jià)值為9萬美元，試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。
該批藥物應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)合計(jì)為（）。
對(duì)我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下（）險(xiǎn)別投保
我國的海商法規(guī)定了哪些情況下承運(yùn)人對(duì)責(zé)任期間貨物發(fā)生的損失不負(fù)賠償責(zé)任（答出5條或以上得滿分）
簡述海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。
出口柴油2000桶，投保海洋運(yùn)輸貨物平安險(xiǎn)并附加滲漏險(xiǎn)，每桶凈重50公斤，其中40桶桶破漏光。保單規(guī)定的短量的絕對(duì)免賠率為5％，保險(xiǎn)金額15萬美元。試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。
試述“無效果、無報(bào)酬原則”。
如果船方稱上述貨損的原因是由于途中發(fā)生9級(jí)大風(fēng)，貨艙的閥門被打松致使進(jìn)水。假設(shè)您負(fù)責(zé)天津分公司水險(xiǎn)理賠工作，請(qǐng)按照公司水險(xiǎn)理賠流程和有關(guān)的管理規(guī)定，全面分析上述賠案，并制定理賠方案。