單項(xiàng)選擇題一艘海輪滿載各類貨物離開(kāi)A港駛向南美某地，不料在航行途中遇到海嘯，船身的激烈顛簸使停放在艙面且采取了加固、防滑措施的卡車(chē)有半數(shù)被顛入大海，海輪因此而發(fā)生嚴(yán)重傾斜。為使船身平衡，減輕負(fù)荷，船長(zhǎng)在此危急的時(shí)刻下令將艙面剩下的卡車(chē)全部拋入大海，海輪因此而免遭傾覆的厄運(yùn)，安全駛?cè)敫浇谋茈y港。問(wèn)被顛入大海的卡車(chē)損失屬于（）

A、全部損失
B、單獨(dú)海損
C、共同海損
D、間接損失


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1.單項(xiàng)選擇題可保的海上風(fēng)險(xiǎn)不包括（）

A、船舶的自然磨損
B、惡劣氣候
C.、船舶擱淺
D、船舶失蹤

2.單項(xiàng)選擇題保險(xiǎn)起源最早、歷史最長(zhǎng)、隨著海上運(yùn)輸和海上貿(mào)易活動(dòng)而產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的是（）

A、海上保險(xiǎn)
B、人身保險(xiǎn)
C、責(zé)任保險(xiǎn)
D、火災(zāi)保險(xiǎn)

5.問(wèn)答題

2000年9月27日，某技術(shù)進(jìn)出口公司代理某通信公司與阿爾卡特網(wǎng)絡(luò)（亞洲）有限公司簽訂了一份數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，約定的總價(jià)款為851108美元，以FOB加拿大渥太華離岸價(jià)為價(jià)格條件。合同簽訂后，技術(shù)進(jìn)出口公司與某運(yùn)輸公司聯(lián)系運(yùn)輸事宜，某運(yùn)輸公司委托海外運(yùn)輸商Secure公司負(fù)責(zé)海外運(yùn)輸。2000年11月15日，技術(shù)進(jìn)出口公司與某保險(xiǎn)公司簽署了一份《國(guó)際運(yùn)輸預(yù)約保險(xiǎn)啟運(yùn)通知書(shū)》，載明：被保險(xiǎn)人是技術(shù)進(jìn)出口公司；保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目是一套數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，包裝及數(shù)量是紙箱48件；價(jià)格條件是EX－Work；貨價(jià)（原幣）851108美元；運(yùn)輸路線自O(shè)ttawaCanada至中國(guó)湖北武漢；投保險(xiǎn)種為一切險(xiǎn)；保險(xiǎn)金額為978774美元；保險(xiǎn)費(fèi)為3915美元；落款欄中蓋有某保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)專用章和技術(shù)進(jìn)出口公司發(fā)票專用章；備注欄載明：
（公路運(yùn)輸）Kanata（阿爾卡特公司工廠所在地）－渥太華機(jī)場(chǎng)；空運(yùn)：渥太華機(jī)場(chǎng)－北京機(jī)場(chǎng)－天河機(jī)場(chǎng)（貨物離開(kāi)機(jī)場(chǎng)及武漢市內(nèi)通知保險(xiǎn)公司）。
2000年11月15日，技術(shù)進(jìn)出口公司向保險(xiǎn)公司支付了保險(xiǎn)費(fèi)人民幣32417元，并收到保險(xiǎn)公司出具的收據(jù)。渥太華時(shí)間2000年11月15日19時(shí)即北京時(shí)間2000年11月16日08時(shí)，被保險(xiǎn)貨物在渥太華Secure公司倉(cāng)庫(kù)被盜。2000年12月7日，技術(shù)進(jìn)出口公司將出險(xiǎn)情況告知了保險(xiǎn)公司。同年12月21日，技術(shù)進(jìn)出口公司向保險(xiǎn)公司提出索賠，保險(xiǎn)公司以技術(shù)進(jìn)出口公司不具有保險(xiǎn)利益而主張合同無(wú)效并拒賠，技術(shù)進(jìn)出口公司遂向法院起訴。
運(yùn)用相關(guān)理論知識(shí)評(píng)析此案

最新試題

保賠保險(xiǎn)承保的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

在海上保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人應(yīng)履行哪些合同責(zé)任？

題型：?jiǎn)柎痤}

海難包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

班輪運(yùn)輸有哪三個(gè)特點(diǎn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長(zhǎng)，船員工資。問(wèn)：從損失性質(zhì)來(lái)看，上述損失各屬于什么海損？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

關(guān)于保賠保險(xiǎn)，以下錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上貨運(yùn)險(xiǎn)的索賠過(guò)程包括哪幾個(gè)步驟？

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)我國(guó)的出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下，賣(mài)方按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》按以下（）險(xiǎn)別投保

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

停泊保險(xiǎn)

題型：名詞解釋

影響船舶保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的因素有哪些？

題型：?jiǎn)柎痤}