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A、要約
B、承諾
C、轉(zhuǎn)讓
D、解除
E、終止
A、一艘船舶在8月15日抵達(dá)某港口錨地，9月14日起航，被保險(xiǎn)人可以得到停泊退費(fèi)
B、勞合社的S.G保單承保一切風(fēng)險(xiǎn)，但保險(xiǎn)責(zé)任限于水上
C、ICCB.將被保險(xiǎn)人及其他人的故意行為都列為除外責(zé)任
D、甲船在航行中，意外擱淺，海水進(jìn)艙，造成部分貨物濕損，該船投保了平安險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司不需要承擔(dān)責(zé)任
E、保賠保險(xiǎn)的保險(xiǎn)年度一般開始于每年的1月1日
A、《海牙規(guī)則》
B、《維斯比規(guī)則》
C、《伯爾尼公約》
D、《漢堡規(guī)則》
E、《約克.安特衛(wèi)普規(guī)則》
最新試題
海運(yùn)提單是（）
試述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。
班輪運(yùn)輸有哪三個(gè)特點(diǎn)？
不完全過失責(zé)任制
航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對被保險(xiǎn)貨物沒有抵達(dá)收貨人倉庫或儲(chǔ)存處所情況下的保險(xiǎn)責(zé)任，規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機(jī)后（）為限
停泊保險(xiǎn)
提單收貨人一欄內(nèi)填寫了“Order”字樣的提單稱為（）
海難包括（）
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
保賠保險(xiǎn)承保的是（）